లోతువైపు ఉన్న ఎక్స్కవేటర్ సాధారణ విషయం కాదు, ప్రతి మెషిన్ ఆపరేటర్ పాత డ్రైవర్ కాదు! "అసహనానికి గురైనవారు వేడి టోఫు తినలేరు" అనే సామెత ఉంది, ఎక్స్‌కవేటర్‌ను తెరిచేటప్పుడు ప్రమాదాలు జరగకుండా ఉండాలంటే, వాలు పైకి క్రిందికి వెళ్లేటప్పుడు ఆందోళన చెందకుండా, మనం కొన్ని ఆపరేటింగ్ నైపుణ్యాలను నేర్చుకోవాలి. పాత డ్రైవర్ డౌన్‌హిల్ అనుభవాన్ని మీతో పంచుకోవడానికి ఇక్కడ ఈ పాయింట్‌లు ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి:
No.1:మీ పరిసరాలను జాగ్రత్తగా గమనించండి
అన్నింటిలో మొదటిది, ఎక్స్‌కవేటర్‌ను వాలుపైకి మరియు క్రిందికి వెళ్ళే ముందు జాగ్రత్తగా గమనించాలి మరియు ర్యాంప్ యొక్క వాస్తవ కోణంపై ప్రాథమిక తీర్పు ఉంది, ఇది ఎక్స్కవేటర్ ఆపరేషన్ యొక్క నియంత్రించదగిన పరిధిలో ఉందా. అవసరమైతే, వాలు యొక్క కోణాన్ని తగ్గించడానికి వాలు ఎగువ భాగాన్ని దిగువ భాగానికి కదిలించవచ్చు. దానికి తోడు ఇప్పుడే వర్షం కురిస్తే రోడ్డు కిందకు వెళ్లలేని పరిస్థితి నెలకొంది.
No.2:మీ సీట్ బెల్ట్ ధరించాలని గుర్తుంచుకోండి
చాలా మంది డ్రైవర్లకు సీటు బెల్టు పెట్టుకునే అలవాటు లేదు, కిందకు వెళ్లేటప్పుడు సీటు బెల్టు పెట్టుకోకపోతే డ్రైవర్ ముందుకు వంగి ఉంటాడు. ఇప్పటికైనా ప్రతి ఒక్కరూ మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లను పెంపొందించుకోవాలని గుర్తుంచుకోవాలి.
No.3: లోతువైపు ఎక్కేటప్పుడు రాళ్లను తొలగించండి
ఎక్కడం లేదా లోతువైపు, చుట్టుపక్కల ఉన్న అడ్డంకులను తొలగించడం అవసరం, ముఖ్యంగా సాపేక్షంగా పెద్ద రాళ్లను తొలగించడం, ఎక్కేటప్పుడు, చాలా పెద్ద రాళ్ళు కాదు, ఎక్స్కవేటర్ ట్రాక్ జారిపోయేలా చేస్తుంది మరియు ప్రమాదానికి చాలా ఆలస్యం అవుతుంది.
నం.4:ముందు గైడ్ వీల్‌తో ర్యాంప్‌లపై నడపండి
ఎక్స్కవేటర్ దిగువకు వెళ్తున్నప్పుడు, గైడ్ వీల్ ముందు భాగంలో ఉండాలి, తద్వారా ఆగిపోయినప్పుడు గురుత్వాకర్షణ చర్య కింద కారు శరీరం ముందుకు జారిపోకుండా ఎగువ ట్రాక్ టాట్ చేయబడింది. జాయ్ స్టిక్ యొక్క దిశ పరికరం యొక్క దిశకు విరుద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, ప్రమాదాన్ని కలిగించడం సులభం.
నెం.5: ఎత్తుపైకి వెళ్లేటప్పుడు బకెట్ను వదలడం మర్చిపోవద్దు
ఎక్స్కవేటర్ లోతువైపు వెళ్తున్నప్పుడు, ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం మరొక పాయింట్ ఉంది, అనగా, ఎక్స్కవేటర్ బకెట్ను అణిచివేసి, భూమి నుండి 20~30cm దూరంలో ఉంచండి మరియు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి ఉన్నప్పుడు, మీరు వెంటనే పనిని అణిచివేయవచ్చు. ఎక్స్‌కవేటర్‌ను స్థిరంగా ఉంచడానికి మరియు అది క్రిందికి జారకుండా ఆపడానికి పరికరం.
నం.6: వాలుకు ఎదురుగా పైకి క్రిందికి వెళ్లండి
ఎక్స్కవేటర్ నేరుగా వాలుకు వ్యతిరేకంగా ఎక్కాలి, మరియు వాలుపై తిరగకుండా ఉండటం ఉత్తమం, ఇది రోల్ఓవర్ లేదా కొండచరియలు విరిగిపడటం సులభం. రాంప్‌లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, మీరు రాంప్ ఉపరితలం యొక్క కాఠిన్యాన్ని తనిఖీ చేయాలి. ఎత్తుపైకి లేదా దిగువకు, క్యాబ్ తప్పనిసరిగా ముందుకు వెళ్లాలని గుర్తుంచుకోండి.
No.7: స్థిరమైన వేగంతో లోతువైపు వెళ్లండి
లోతువైపు వెళ్లేటప్పుడు, ఎక్స్కవేటర్ ఒక ఏకరీతి వేగాన్ని ముందుకు ఉంచాలి మరియు ట్రాక్ యొక్క వేగం మరియు ట్రైనింగ్ ఆర్మ్ యొక్క వేగం స్థిరంగా ఉండాలి, తద్వారా బకెట్ సపోర్ట్ ఫోర్స్ ట్రాక్‌ని వేలాడదీయదు.
నం.8: ర్యాంప్‌లపై పార్క్ చేయకుండా ప్రయత్నించండి
ఎక్స్కవేటర్ ఉత్తమంగా ఒక ఫ్లాట్ రోడ్‌లో పార్క్ చేయబడాలి, దానిని ర్యాంప్‌లో పార్క్ చేయాలి, మెల్లగా బకెట్ను భూమిలోకి చొప్పించండి, డిగ్గింగ్ ఆర్మ్ (సుమారు 120 డిగ్రీలు) తెరిచి, ట్రాక్ కింద ఆపివేయండి. ఇది స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు జారిపోదు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-25-2024