ఎక్స్కవేటర్ అప్హైల్ లోతువైపు సాధారణ విషయం కాదు, ప్రతి మెషిన్ ఆపరేటర్ పాత డ్రైవర్ కాదు! "అసహనం వేడి టోఫు తినలేరు" అనే సామెత ఉంది, ఎక్స్కవేటర్ తెరిచేటప్పుడు ప్రమాదాలను నివారించడానికి, వాలు పైకి క్రిందికి వెళ్ళేటప్పుడు ఆత్రుతగా ఉండదు, మేము కొన్ని ఆపరేటింగ్ నైపుణ్యాలను నేర్చుకోవాలి. ఇక్కడ పాత డ్రైవర్ లోతువైపు అనుభవాన్ని మీతో పంచుకోవడానికి, ఈ పాయింట్లు దీనికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి:
నెం .1: మీ పరిసరాలను జాగ్రత్తగా గమనించండి
అన్నింటిలో మొదటిది, వాలు పైకి క్రిందికి వెళ్ళే ముందు ఎక్స్కవేటర్ జాగ్రత్తగా గమనించాలి, మరియు ర్యాంప్ యొక్క వాస్తవ కోణంపై ప్రాథమిక తీర్పు ఉంది, ఇది ఎక్స్కవేటర్ ఆపరేషన్ యొక్క నియంత్రించదగిన పరిధిలో ఉన్నా. అవసరమైతే, వాలు యొక్క ఎగువ భాగాన్ని వాలు యొక్క కోణాన్ని తగ్గించడానికి దిగువ భాగానికి కదిలించవచ్చు. అదనంగా, ఇప్పుడే వర్షం పడినట్లయితే, రహదారి లోతువైపు వెళ్ళడానికి చాలా జారేది.
నెం .2: మీ సీట్ బెల్ట్ ధరించడం గుర్తుంచుకోండి
చాలా మంది డ్రైవర్లు సీట్ బెల్టులు ధరించే అలవాటులో లేరు, మరియు లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు, వారు సీట్ బెల్టులు ధరించకపోతే, డ్రైవర్ ముందుకు వాలుతాడు. మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లను పెంపొందించడానికి ప్రతి ఒక్కరికీ ఇంకా గుర్తు చేయాలి.
నెం .3: లోతువైపు ఎక్కేటప్పుడు రాళ్లను తొలగించండి
ఎక్కడం లేదా లోతువైపు ఎక్కడం, మొదట చుట్టుపక్కల ఉన్న అడ్డంకులను తొలగించడం అవసరం, ముఖ్యంగా సాపేక్షంగా పెద్ద రాళ్లను తొలగించడానికి, ఎక్కేటప్పుడు, చాలా పెద్ద రాళ్ళు ఎక్స్కవేటర్ ట్రాక్ స్లిప్ చేయవు, మరియు ప్రమాదానికి చాలా ఆలస్యం అవుతుంది.
నెం .4: ముందు గైడ్ వీల్‌తో ర్యాంప్‌లపై డ్రైవ్ చేయండి
ఎక్స్కవేటర్ లోతువైపు వెళుతున్నప్పుడు, గైడ్ వీల్ ముందు భాగంలో ఉండాలి, తద్వారా కారు శరీరం ఆగినప్పుడు గురుత్వాకర్షణ చర్య కింద ముందుకు జారకుండా నిరోధించడానికి ఎగువ ట్రాక్ గట్టిగా ఉంటుంది. జాయ్ స్టిక్ యొక్క దిశ పరికరం యొక్క దిశకు విరుద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, ప్రమాదానికి కారణం సులభం.
నెం .5: ఎత్తుపైకి వెళ్ళేటప్పుడు బకెట్‌ను వదలడం మర్చిపోవద్దు
ఎక్స్కవేటర్ లోతువైపు వెళుతున్నప్పుడు, ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరమయ్యే మరొక విషయం ఉంది, అనగా, ఎక్స్కవేటర్ బకెట్‌ను ఉంచండి, భూమి నుండి 20 ~ 30 సెం.మీ. సుమారుగా ఉంచండి మరియు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి ఉన్నప్పుడు, మీరు వెంటనే ఎక్స్కవేటర్‌ను స్థిరంగా ఉంచడానికి మరియు క్రిందికి జారకుండా ఆపడానికి పని చేసే పరికరాన్ని అణిచివేయవచ్చు.
No.6: వాలు ఎదురుగా ఎత్తుపైకి వెళ్లి లోతువైపు వెళ్ళండి
ఎక్స్కవేటర్ వాలుకు వ్యతిరేకంగా నేరుగా ఎక్కాలి, మరియు వాలును ఆన్ చేయకపోవడం మంచిది, ఇది రోల్‌ఓవర్ లేదా కొండచరియలు విరిగిపడటం సులభం. రాంప్‌లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, మీరు రాంప్ ఉపరితలం యొక్క కాఠిన్యాన్ని తనిఖీ చేయాలి. ఎత్తుపైకి లేదా లోతువైపు, క్యాబ్ తప్పనిసరిగా ముందుకు దిశను ఎదుర్కోవాలి అని గుర్తుంచుకోండి.
నెం .7: స్థిరమైన వేగంతో లోతువైపు వెళ్ళండి
లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు, ఎక్స్కవేటర్ ఏకరీతి వేగాన్ని ముందుకు ఉంచాలి, మరియు ట్రాక్ యొక్క వేగం ముందుకు మరియు లిఫ్టింగ్ చేయి యొక్క వేగం స్థిరంగా ఉండాలి, తద్వారా బకెట్ సపోర్ట్ ఫోర్స్ ట్రాక్ వేలాడదీయదు.
నెం .8: ర్యాంప్స్‌లో పార్క్ చేయకుండా ప్రయత్నించండి
ఎక్స్కవేటర్‌ను ఉత్తమంగా ఫ్లాట్ రోడ్‌లో ఆపి ఉంచాలి, అది ఒక ర్యాంప్‌లో ఆపి ఉంచినప్పుడు, బకెట్‌ను నేలమీద మెత్తగా చొప్పించి, త్రవ్విన చేయి (సుమారు 120 డిగ్రీలు) తెరిచి, ట్రాక్ కింద ఒక స్టాప్ ఉంచండి. ఇది స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు జారిపోదు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్ -25-2024